Zaključci o strateškom upravljanju bezbednošću saobraćaja

konferencija: prof. dr Krsto Lipovac, prof. dr Miladin Nešić | 08.07.2020. | 5 minuta čitanja

U periodu od 24. do 27. juna 2020, u Kongresnom centru Cepter, u Vrnjačkoj Banji, uspešno je održana 15. Konferencija Bezbednost saobraćaja u lokalnoj zajednici (BSLZ 2020).

Pored niza opštih zaključaka učesnici su usvojili i zaključke o strateškom upravljanju bezbednošću saobraćaja.

• Opšta situacija u bezbednosti saobraćaja, u zemljama jugoistočne Evrope, se poboljšava, ali još uvek zaostaje za zemljama sa najboljim performansama u Evropi. Trend smanjenja nije stabilan i oscilira iz godine u godinu;
• Većina država jugoistočne Evrope ima nacionalne strategije bezbednosti saobraćaja sa kvantifikovanim ciljevima; Ciljevi su uglavnom vezani za apsolutne pokazatelje (broj poginulih, broj povređenih itd.). Samo u Srbiji definisani su i ciljevi u vezi indikatora performansi bezbednosti saobraćaja;
• Većina država članica SEE je u pripremi novih strateških dokumenata;






• Samo su delimično uspostavljene organizacione strukture definisane nacionalnim propisima i nacionalnim strategijama (Saveti, Koordinaciona tela, radne grupe itd.), povremeno se sastaju i imaju ograničen uticaj;
• Stalni sekretarijat Transportne zajednice je formulisao Regionalni akcioni plan bezbednosti saobraćaja na putevima i nadgledaće njegovo sprovođenje;
• U principu, Parlament ili Vlada godišnje podnose / usvajaju godišnje izveštaje o bezbednosti na putu. Izveštaji su javni, a u nekim slučajevima se izveštaji koriste za formulisanje godišnjih programa rada;
• Nacionalne baze podataka o bezbednosti saobraćaja su u pojedinim državama dobro razvijeni, a podaci su uglavnom dostupni stručnjacima za bezbednost na putevima; Nedostaje više korisnih informacija pogodnih za najširu javnost i medije;
• Neke od zemalja jugoistočne Evrope prikupljaju indikatore performansi bezbednosti saobraćaja. Nažalost, u regionu se ne rade analize sprovođenja mera i aktivnosti iz strateških dokumenata, niti se izveštava o dostizanju usvojenih ciljeve bezbednosti saobraćaja;
• Pozivaju se države regiona da efikasno primene pravne instrumente UN u oblasti bezbednosti na putevima i Globalni okvirni akcioni plan za bezbednost saobraćaja kako bi unapredili nacionalni sistem bezbednosti saobraćaja i poboljšali bezbednost u saobraćaju;
• Pozivaju se države regiona da stručno prate sprovođenje mera iz strateških dokumenata i da uspeh u bezbednosti saobraćaja dokumentuju i mere dostizanjem usvojenih ciljeva.