Analize bezbednosti saobraćaja

Bicikl kao sredstvo za preživljavanje

U R. Srbiji postoji jedna grupa biciklista koja nije prepoznata u našoj transportnoj politici i koja ne zanima kreatore saobraćajne politike. Tekst koji je ispred vas upravo posvećujem svim marginalizovanim biciklistima, položaju romske zajednice u r. Srbiji, infrastrukturnim izazovima u oblasti reciklaže i ulozi bicikla u sakupljanju sekundarnih sirovina.
4 min read
Analize bezbednosti saobraćaja

Ulica kao simbol društvene nepravde

Gostujući u emisiji Glas naroda, kod Milana Milenkovića, jedan gledalac se javio i izneo podatak, da je godišnji budžet u opštini Grocka, za osobe sa invaliditetom 1000 dinara. Neki odbornici novoformirane političke elite su svi do jednog digli ruku da se ovako nešto usvoji. Dakle, godišnji budžet, za osobe sa invaliditetom su dve pakle cigareta.
3 min read
Analize bezbednosti saobraćaja

Kritična masa: Bicikl kao simbol otpora

Verovatno se mnogi od vas pitaju: kakav je to pokret, koja ideja stoji iza jedne „obične“ biciklističke vožnje, koja se iznova i iznova ponavlja više od trideset godina? Zašto su predstavnici vlasti, ne samo kod nas već i širom sveta, neretko reagovali oštrim policijskim merama, pa čak i hapšenjima.I kako to da je bicikl postao sredstvo otpora prema autoidustriji i investitorskom urbanizmu?
5 min read
Analize bezbednosti saobraćaja

(Video) Elita je protiv ranjivih učesnika u saobraćaju

Na samom početku treba definisati šta je to saobraćaj. U stručnoj literaturi možete naći više definicija i stanovišta ali meni najdraža, saobraćaj je jedna od četiri egzistencijalne funkcije svakog životnog prostora (rad, stanovanje, rekreacija i saobraćaj), čiji je cilj povezivanje ostalih funkcija, uz što manje negativne efekte.
4 min read
Urbana mobilnost

Nov predlog zakona destimuliše upotrebu e-trotineta!

Ono o čemu se nije razmišljalo prilikom donošenja predloga zakona, je činjenica, da su e-trotineti još jedan delić fleksibilnog multi-modalnog prevoznog sistema, koji ljudima pruža pristupačnije i održivije izbore mobilnosti. U kombinaciji za ostalim vidovima prevoza bi svakako dao zadovoljavajuće rezultate.
3 min read
Urbana mobilnost

Boru je potreban humani inženjering

Igor Velić, master inž. saobraćaja iz Bora i predsednik udruženja za bezbednosti saobraćaja „Sigurne staze“ za IT Rešenja govori o platformi koja moze promeniti svakodnevicu ljudi i urbanu sredinu prilagoditi potrebama svakog pojedinca.
3 min read
Urbana mobilnost

Intervju: razvojem novih tehnologija do urbane mobilnosti u boru

Igor Velić, master inž. saobraćaja jedan je od dobitnika specijalne zahvalnice za upotrebu IKT-a u aktivizmu, koju u okviru projekta „Aktivni građani: bolje društvo: zagovaranjem ka saradnji i demokratskom razvoju” dodeljuje Beogradska otvorena škola uz podršku USAID. Nagrada je namenjena pokretačima promena, onima koji koji istrajavaju u naporima da poboljšaju živote svojih sugrađana u oblastima kao što su razvoj lokalne zajednice, pristup socijalnim uslugama, zagađenje životne sredine, dostupnost kulturnih sadržaja.
4 min read
Urbana mobilnost

Kako građani beograda I novog sada vide električne trotinete

Jedan od ciljeva održivog razvoja Ujedinjenih nacija „Održivi gradovi i zajednice“ ima za cilj stvaranje održivih gradova–gradova koji su pristupačni, sa dobrim sistemom javnog prevoza, biciklističkom i pešačkom infrastrukturom i velikim brojem zelenih površina. S tim u vezi, dalji razvoj društva i prepoznavanje dosadašnjih problema je dovelo do razvoja mogućeg rešenja, odnosno do razvoja mikromobilnosti.
4 min read
Urbana mobilnost

Upotreba gis-a u urbanoj mobilnosti

Povod za pisanje ovog teksta je upotreba novih tehnologija u strateškom upravljanju urbanom mobilnošću. Naime, konačno se u poslednjih tri godina stvar pomerila sa mrtve tačke i u Republici Srbiji je počelo da se radi na planovima održive urbane mobilnosti. Zahvaljujući zalaganju i požrtvovanju pojedinica i organizacija gradovi Kruševac, Šabac, Valjevo i Beograd su dobili i usvojili ove planove i dali primer ostalim lokalnim samouprava da krenu u ovom smeru, što nam je prekopotrebno.
5 min read
Urbana mobilnost

Da li nam je potreban razvoj mikromobilnosti?

Jedan od ciljeva održivog razvoja UN nosi naziv „Održivi gradovi i zajednice“ koji ima za cilj stvaranje održivih gradova – gradova koji su pristupačni, sa dobrim sistemom javnog prevoza, biciklističkom i pešačkom infrastrukturom i velikim brojem zelenih površina i sa velikom angažovanošću građana. S tim u vezi, dalji razvoj društva i prepoznavanje dosadašnjih problema je dovelo do razvoja mogućeg rešenja, odnosno do razvoja mikromobilnosti.
5 min read
Urbana mobilnost

Prednosti E-trotineta

Širom sveta električni trotineti polako postaju simbol modernog gradskog prevoza. I kako stvari stoje izgleda da će se trend korišćenja ove vrste prevoza kretati samo u jednom smeru - naviše! U prilog tome govore i podaci jednog istraživanja koje pokazuje da će do 2024. godine, u svetu u upotrebi biti 4,6 miliona iznajmljenih trotineta, što je skok sa 774.000 komada iz 2019. godine.
5 min read
Urbana mobilnost

Da li su Boru potrebne zone usporenog saobraćaja?

Zakon o bezbednosti saobraćaja zonu usporenog saobraćaja definiše kao deo puta, ulice ili deo naselja u kome kolovoz koriste pešaci i vozila. Vozač je obavezan da se u zoni usporenog saobraćaja kreće tako da ne ometa kretanje pešaka i biciklista, brzinom kretanja pešaka, a najviše 10 km/h. Zona usporenog saobraćaja mora biti obeležena propisanom saobraćajnom signalizacijom.
7 min read
Urbana mobilnost

Osvetliti pešačke prelaze u Boru

Današnja kolumna biće posvećena pešacima i razmerama njihovog stradanja u saobraćaju. Pošto su oni jedna od najranjivih kategorija učesnika u saobraćaju, pokušaću da rasvetlim uzroke koji dovode do njihovog stradanja i da čitaocima predstavim podatke od javnog značaja.
7 min read
Urbana mobilnost

Da li su Boru potrebne Zone 30?

Zakon o bezbednosti saobraćaja zonu 30 definiše kao deo puta, ulice ili naselja u kojoj je brzina kretanja vozila ograničena do 30 km/h i da mora biti obeležena propisanom saobraćajnom signalizacijom.
7 min read

Featured posts

Tags

RioTinto Analize bezbednosti saobraćaja Urbana mobilnost Saobraćajno vaspitanje Ranjive grupe u saobraćaju Studenti Urbanizam

Latest posts

Follow us