Analize bezbednosti saobraćaja

Bor: koliko smo bezbedni u saobraćaju? (video)

Na samom početku da ne bi bilo pogrešnog tumačenja namere, onim što je izneto u tekstu nikako ne želim nipodaštavati nečije znanje i umeće te kognitivne ili logičke sposobnosti, niti neku konkretnu osobu (ili više njih) izvrgnuti ruglu ili optužiti za nešto. Posredi je samo iznošenje činjenica. Sva izneta razmišljanja i stavovi predstavljaju kritički osvrt, dat u najboljoj nameri u cilju unapređenja bezbednosti saobraćaja na teritoriji grada Bora. Jedino to i ništa drugo.
3 min read
Urbana mobilnost

Boru je potreban humani inženjering

Igor Velić, master inž. saobraćaja iz Bora i predsednik udruženja za bezbednosti saobraćaja „Sigurne staze“ za IT Rešenja govori o platformi koja moze promeniti svakodnevicu ljudi i urbanu sredinu prilagoditi potrebama svakog pojedinca.
3 min read
Analize bezbednosti saobraćaja

Ko je odgovoran za stanje bezbednosti saobraćaja u boru?

Na samom početku da ne bi bilo pogrešnog tumačenja namere, onim što je izneto u tekstu nikako ne želim nipodaštavati nečije znanje i umeće te kognitivne ili logičke sposobnosti, niti neku konkretnu osobu (ili više njih) izvrgnuti ruglu ili optužiti za nešto. Posredi je samo iznošenje činjenica. Sva izneta razmišljanja i stavovi predstavljaju kritički osvrt, dat u najboljoj nameri u cilju unapređenja bezbednosti saobraćaja na teritoriji grada Bora. Jedino to i ništa drugo.
4 min read
Urbana mobilnost

Intervju: razvojem novih tehnologija do urbane mobilnosti u boru

Igor Velić, master inž. saobraćaja jedan je od dobitnika specijalne zahvalnice za upotrebu IKT-a u aktivizmu, koju u okviru projekta „Aktivni građani: bolje društvo: zagovaranjem ka saradnji i demokratskom razvoju” dodeljuje Beogradska otvorena škola uz podršku USAID. Nagrada je namenjena pokretačima promena, onima koji koji istrajavaju u naporima da poboljšaju živote svojih sugrađana u oblastima kao što su razvoj lokalne zajednice, pristup socijalnim uslugama, zagađenje životne sredine, dostupnost kulturnih sadržaja.
4 min read
Urbana mobilnost

Da li su Boru potrebne zone usporenog saobraćaja?

Zakon o bezbednosti saobraćaja zonu usporenog saobraćaja definiše kao deo puta, ulice ili deo naselja u kome kolovoz koriste pešaci i vozila. Vozač je obavezan da se u zoni usporenog saobraćaja kreće tako da ne ometa kretanje pešaka i biciklista, brzinom kretanja pešaka, a najviše 10 km/h. Zona usporenog saobraćaja mora biti obeležena propisanom saobraćajnom signalizacijom.
7 min read
Urbana mobilnost

Osvetliti pešačke prelaze u Boru

Današnja kolumna biće posvećena pešacima i razmerama njihovog stradanja u saobraćaju. Pošto su oni jedna od najranjivih kategorija učesnika u saobraćaju, pokušaću da rasvetlim uzroke koji dovode do njihovog stradanja i da čitaocima predstavim podatke od javnog značaja.
7 min read
Urbana mobilnost

Da li su Boru potrebne Zone 30?

Zakon o bezbednosti saobraćaja zonu 30 definiše kao deo puta, ulice ili naselja u kojoj je brzina kretanja vozila ograničena do 30 km/h i da mora biti obeležena propisanom saobraćajnom signalizacijom.
7 min read
Analize bezbednosti saobraćaja

Saobraćajne nezgode i problemi u ulici Timočke Divizije

U ovoj kolumni imam za cilj da predstavim prostornu raspodelu saobraćajnih nezgoda i ukažem na probleme i propuste u ulici „Timočke divizije“. Ovo je sedma u nizu kolumna koja se bavi problemima bezbednosti saobraćaja na teritoriji grada Bora. Jedan od ciljeva našeg strukovnog udruženja je pružanje građanima Bora informacije od javnog značaja u vidu stručnih analiza, a sve u cilju pametnijeg donošenja odluka i uspostavljanju novih tehnologija, koje će doprineti da se broj saobraćajnih nezgoda u Boru smanji.
7 min read
Analize bezbednosti saobraćaja

Saobraćajne nezgode i problemi u ulici Zeleni Bulevar

U ovoj kolumni imam za cilj da predstavim prostornu raspodelu saobraćajnih nezgoda i ukažem na probleme i objektivno opasne lokacije u ulici Zeleni Bulevar, a posebno bih naglasio značaj otvorenih podataka od javnog značaja, a sve u cilju pametnijeg donošenja odluka i uspostavljanju novih tehnologija, koje će doprineti da se broj saobraćajnih nezgoda u Boru smanji.
7 min read
Analize bezbednosti saobraćaja

Saobraćajne nezgode i problemi u ulici Moše Pijade

Ulica „Moše Pijade“ je glavna ulica u gradu i zbog svog bogatog sadržaja karakteriše je intezivan saobraćaj motornih vozila kao i gradski prevoz putnika. Ona takođe predstavlja glavni koridor kretanje dece u dolasku i odlasku iz škole, što dodatno komplikuje situaciju. Na pometu ulicu izlaze četiri osnovne škole (Branko Radičević, Sveti Sava, ŠOSO Vidovdan i Vuk Karadžić) kao i tri predškolske ustanove (Bambi, Boško Buha i Crvenkapa). Takođe, tu se nalazi i trgovinski centar „Maksi“, Dom kulture i dečije igralište.
10 min read
Analize bezbednosti saobraćaja

Saobraćajne nezgode i problemi u ulici Kralja Petra

Ulica „Kralja Petra I“ spada u primarnu gradsku saobraćajnicu i zbog svog bogatog sadržaja karakteriše je intezivan saobraćaj motornih vozila. Njena važnost ogleda se u tome što opslužuje dve osnovne škole „Dušan Radović“ i „3. Oktobar“, „Studentski centar Bor“, gde je smešten dom za učenike srednjih škola i dom za studente, novu gradsku poštu, naselja za stanovanje koje pripadaju mesnoj zajednici „Mladost“, i niz trgovinskih i ugostiteljskih objekata koji su zbog svoje sadržine zanimljive kako deci tako i odraslima.
10 min read
Analize bezbednosti saobraćaja

Problemi u zonama škola na teritoriji grada Bora

Analiza saobraćajnog sistema je obuhvatila obilazak zone škola i uočavanje problema bezbednosti dece u saobraćaju. Problemi bezbednosti dece u saobraćaju koji su uočeni prilikom obilaska su evidentirani, fotografisani i detaljno analizirani. Pre obilaska zone škola, prikupljene su osnovne karakteristike i specifičnosti škola kao i njihovog okruženja.
10 min read
Analize bezbednosti saobraćaja

Nepregledne i rizične raskrsnice u Boru

Jedan od uzročnika nastanka saobraćajnih nezgoda je neispravnost puta. Kada se kaže neispravnost puta ne misli se na neko trenutno oštećenje kolovoza, već na postojanje određene neregularnosti na putu, koja usled svojih osobina može dovesti do nastanka saobraćajnih nezgoda. Jedan od vidova nedostatka puta je i nedovoljna preglednost odnosno smanjena preglednost usled postojanja fizičkih prepreka, urbanističke infrastrukture, geometrije raskrsnice, parkiranih vozila, drvoreda itd.
10 min read

Featured posts

Tags

Urbanizam Džejn Džejkobs RioTinto Analize bezbednosti saobraćaja Urbana mobilnost Saobraćajno vaspitanje Ranjive grupe u saobraćaju Kapital Studenti

Latest posts

Follow us