Analize bezbednosti saobraćaja

Bicikl kao sredstvo za preživljavanje

U R. Srbiji postoji jedna grupa biciklista koja nije prepoznata u našoj transportnoj politici i koja ne zanima kreatore saobraćajne politike. Tekst koji je ispred vas upravo posvećujem svim marginalizovanim biciklistima, položaju romske zajednice u r. Srbiji, infrastrukturnim izazovima u oblasti reciklaže i ulozi bicikla u sakupljanju sekundarnih sirovina.
4 min read
Analize bezbednosti saobraćaja

Ulica kao simbol društvene nepravde

Gostujući u emisiji Glas naroda, kod Milana Milenkovića, jedan gledalac se javio i izneo podatak, da je godišnji budžet u opštini Grocka, za osobe sa invaliditetom 1000 dinara. Neki odbornici novoformirane političke elite su svi do jednog digli ruku da se ovako nešto usvoji. Dakle, godišnji budžet, za osobe sa invaliditetom su dve pakle cigareta.
3 min read
Analize bezbednosti saobraćaja

Kritična masa: Bicikl kao simbol otpora

Verovatno se mnogi od vas pitaju: kakav je to pokret, koja ideja stoji iza jedne „obične“ biciklističke vožnje, koja se iznova i iznova ponavlja više od trideset godina? Zašto su predstavnici vlasti, ne samo kod nas već i širom sveta, neretko reagovali oštrim policijskim merama, pa čak i hapšenjima.I kako to da je bicikl postao sredstvo otpora prema autoidustriji i investitorskom urbanizmu?
5 min read
Saobraćajno vaspitanje

Na kome leži odgovornost za saobraćajno obrazovanje i vaspitanje?

Na samom početku, da ne bi bilo pogrešnog tumačenja namere, onim što je izneto u tekstu nikako ne želim nipodaštavati nečije znanje i umeće te kognitivne ili logičke sposobnosti, niti neku konkretnu osobu (ili više njih) izvrgnuti ruglu ili optužiti za nešto. Posredi je samo iznošenje mišljenja i stava. Sva izneta razmišljanja i stavovi predstavljaju kritički osvrt, dat u najboljoj nameri u cilju unapređenja bezbednosti saobraćaja na teritoriji R. Srbije. Jedino to i ništa drugo.
3 min read
Ranjive grupe u saobraćaju

Da li smo jednaki i ravnopravni u saobraćaju?

Kako se navodi u stručnoj literature, saobraćaj je jedna od četiri egzistencijalne funkcije svakog životnog prostora (rad, stanovanje, rekreacija i saobraćaj), čiji je cilj povezivanje ostalih funkcija, uz što manje negativne efekte. Bez saobraćaja nije moguće zamisliti današnji način života i uređenje životnog prostora.
3 min read
Ranjive grupe u saobraćaju

Da li kreatori saobraćajne politike brinu o bezbednosti dece u saobraćaju? (Video)

Na samom početku da ne bi bilo pogrešnog tumačenja namere, onim što je izneto u tekstu nikako ne želim nipodaštavati nečije znanje i umeće te kognitivne ili logičke sposobnosti, niti neku konkretnu osobu (ili više njih) izvrgnuti ruglu ili optužiti za nešto. Posredi je samo iznošenje činjenica. Sva izneta razmišljanja i stavovi predstavljaju kritički osvrt, dat u najboljoj nameri u cilju unapređenja bezbednosti dece u saobraćaja na teritoriji R. Srbije. Jedino to i ništa drugo.
3 min read
Ranjive grupe u saobraćaju

Biciklisti stradaju zbog nepostojanja infrastrukture I zakonske regulative a ne zbog kaciga I reflektujućih prsluka

Na samom početku da ne bi bilo pogrešnog tumačenja namere, onim što je izneto u tekstu nikako ne želim nipodaštavati nečije znanje i umeće te kognitivne ili logičke sposobnosti, niti neku konkretnu osobu (ili više njih) izvrgnuti ruglu ili optužiti za nešto. Posredi je samo iznošenje činjenica. Sva izneta razmišljanja i stavovi predstavljaju kritički osvrt, dat u najboljoj nameri u cilju unapređenja bezbednosti biciklista u saobraćaja na teritoriji R. Srbije. Jedino to i ništa drugo.
3 min read
Ranjive grupe u saobraćaju

Dok nam deca stradaju na pešačkim prelazima struka I politika ćute!

Na samom početku da ne bi bilo pogrešnog tumačenja namere, onim što je izneto u tekstu nikako ne želim nipodaštavati nečije znanje i umeće te kognitivne ili logičke sposobnosti, niti neku konkretnu osobu (ili više njih) izvrgnuti ruglu ili optužiti za nešto. Posredi je samo iznošenje činjenica. Sva izneta razmišljanja i stavovi predstavljaju kritički osvrt, dat u najboljoj nameri u cilju unapređenja bezbednosti dece u saobraćaja na teritoriji R. Srbije. Jedino to i ništa drugo.
3 min read
Ranjive grupe u saobraćaju

Mladi vozačI kao rizična grupa u saobraćaju

U periodu od 1981. do 2018. god. u Republici Srbiji, u saobraćajnim nezgodama život je izgubilo 43.000 ljudi, dok je više od 600.000 povređeno! Prosečno se na dnevnom nivou dogodi 100 saobraćajnih nezgoda u kojima 50 lica zadobije teže ili lakše povrede, dok dve osobe smrtno stradaju.
5 min read
Ranjive grupe u saobraćaju

Problemi osoba sa invaliditetom u saobraćaju

U današnjem svetu dostojanstven život je praktično nezamisliv bez prava na slobodno kretanje. Da bi se ovo osnovno ljudsko pravo ostvarilo neophodno je pre svega obezbediti pristupačnost saobraćaja osobama sa invaliditetom. Da li se i kolikoj meri u našoj državi radi na tome možemo videti po tome što celokupna saobraćajna infrastruktura nije prilagođena i namenjena osobama sa raznim vrstama invaliditeta.
5 min read

Featured posts

Tags

RioTinto Analize bezbednosti saobraćaja Urbana mobilnost Saobraćajno vaspitanje Ranjive grupe u saobraćaju Studenti Urbanizam

Latest posts

Follow us