Ulica „Kralja Petra I“ spada u primarnu gradsku saobraćajnicu i zbog svog bogatog sadržaja karakteriše je intezivan saobraćaj motornih vozila . Njena važnost ogleda se u tome što opslužuje dve osnovne škole „Dušan Radović“ i „3. Oktobar“, „Studentski centar Bor“, gde je smešten dom za učenike srednjih škola i dom za studente, novu gradsku poštu, naselja za stanovanje koje pripadaju mesnoj zajednici „Mladost“, i niz trgovinskih i ugostiteljskih objekata koji su zbog svoje sadržine zanimljive kako deci tako i odraslima.
U periodu od 2015. do 2019. god. u pomenutoj ulici su se dogodile 15 saobraćajne nezgode, od toga 10 nezgoda sa povređenim licima, dok je 5 nezgoda bilo sa materijalnom štetom.
Na sledećoj slici je predstavljena prostorna raspodela saobraćajnih nezgoda u ulici Kralja Petra I.
Najugroženija kategorija učesnika u saobraćaju u ulici Kralja Petra I su pešaci. U pomenutim nezgodama povređeno je desetoro pešaka, dok smrtno stradalih nije bilo. O uzrocima i posledicima saobraćajnih nezgoda sa pešacima na teritoriji grada Bora pogledajte naredni tekst o bezbednosti pešaka, gde sam detaljno obradio tu temu.
Ovom prilikom se zahvaljujem građanima Bora koji su preko mobilne aplikacije bor.sigurnestaze.com izložili saobraćajne probleme u ulici Kralja Petra I.
Kritično područje gde imamo veću koncetraciju saobraćajnih nezgoda je deo ulice "Kralja Petra I " u blizini osnovne škole "3. Oktobar" gde se nalazi tržni centar „Tekijanka“ i niz trgovinskih i ugostiteljskih objekata. Na ovom mestu primetan je visok nivo saobraćajne nekulture koji karakteriše sve učesnike u saobraćaju. Sa snimanja na terenu može se uočiti da 90% pešaka ulicu prelazi van pešakog prelaza. I pored zabrane zaustavljanja i parkiranja vozila su parkirana na trotoaru i na kolovozu te stoga pešaci moraju da se kreću kolovozom. Inače, pomenuta ulica je đački koridor za sve učenike srednjih škola u Boru, a na nju izlaze i dve osnovne škole. Iako u samoj ulici imamo izražen pešački saobraćaj, ne postoji znak koji nas upozorava na opasnost od dece . Na prvom mestu treba pojačati policijske kontrole vezano za zaustavljanje i parkiranje i obezbediti tehničkim i saobraćajnim merama da do toga više ne dolazi.
Ono što je zabrinjavajuće je da sve pristupne ulice koje se ukrštaju sa ulicom Kralja Petra I nisu adakvatno obeležene saobraćajnom signalizacijom. Naime, u pomenutim ulicama pre uključenja u ulicu Kralja Petra I ne postoji znak, niti oznaka na kolovozu „ustupanje prvenstva prolaza”, koji označava naredbu vozaču da mora da ustupi prvenstvo prolaza vozilima koja se kreću putem na koji nailazi. Po pravilima saobraćaja, kada raskrsnica nije regulisana oznakama na kolovozu ili saobraćajnim znacima primenjuje se „pravilo desne strane“, Što znači, da vozači koji se kreću ulicom Kralja Petra I ka IV kilometru moraju da ustupe prednost vozačima koji se uključuju sa ovih pristupnih ulica. Ovo je primer svesnog ugrožavanja bezbednosti saobraćaja, i potrebno je pozvati na odgovornost lica koja su zadužena za upravljenjem saobraćajne signalizacije na teritoriji grada Bora.
Takođe, u analiziranoj ulici se nalaze i dve raskrsnice na kojima je saobraćaj regulisan oznakama na kolovozu bez postavljenih saobraćajnih znaka. Ovde može biti problem to što se oznake na kolovozu ne održavaju redovno i da su zbog uticaja vremena u lošem stanju, te je potrebno postavljanje saobraćajnih znaka.
U samoj zoni osnovne škole „Dušan Radović“ su se dogodile dve saobraćajne nezgode, od toga jedna je bila sa povređenim pešacima. Ono što je zabrinjavajuće, kako primećuju naši sugrađani koji su problem prijavili je da ne postoji znak za zonu škole (postoji stub na kom je nekad bio znak), te vozače ništa ne obaveštava da ulaze u pomenutu zonu i da treba da smanje brzinu kretanja.
Detaljno o problemima za svaku zonu škole u Boru pogledajte na sledećem linku.
Pre ulaska u samu zonu škole postoji raskrsnica „Lenjinove“ i ulice „Kralja Petra I“ koja je loše regulisana saobraćajnom signalizacijom. Naime, u Lenjinovoj ulici pre ukrštanja sa ulicom Kralja Petra I ne postoji znak, niti oznaka na kolovozu „ustupanje prvenstva prolaza”, koji označava naredbu vozaču da mora da ustupi prvenstvo prolaza vozilima koja se kreću putem na koji nailazi. Kao i u gore navedenim primerima i u ovom slučaju se primenjuje „pravilo desne strane“.
Svi zainteresovani građani mogu da prijave saobraćajni problem u gradu preko mobilne aplikacije bor.sigurnestaze.com ili nam pišite na info@sigurnestaze.com .
Literatura
1. Velić I. Projekat:" Sigurne staze i putanje kretanja učenika osnovnih i srednjih škola u Boru", Analiza bezbednosti dece u saobraćaju na teritoriji grada Bora u periodu od 2007. do 2018. godine sa predlogom mera i hitnih intervencija, GIS udruženje Srbije, Bor, jun 2019. god.
